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Le carnet d'entretien se perd avec une facilité impressionnante : il reste dans la boîte à gants de la voiture précédente, il finit dans un carton pendant un déménagement, ou il s'abîme au garage. La bonne nouvelle, c'est que ce carnet n'est pas l'histoire du véhicule. Ce n'en est qu'une copie, et une histoire, ça se reconstitue.
Beaucoup essaient de se faire rééditer le carnet d'origine par la concession. C'est presque toujours impossible, et surtout inutile : un carnet neuf et vide ne prouve rien. Ce qui a de la valeur, ce n'est pas le carnet, ce sont les tampons et les factures qu'il contenait.
Par ordre de chances de succès :
Rassembler les papiers ne suffit pas : il faut les rendre lisibles par un inconnu. Pour chaque intervention retrouvée, quatre informations, toujours les mêmes : date, kilométrage, ce qui a été fait, par qui. S'il manque le kilométrage, cherchez sur la facture : presque tous les garages l'inscrivent.
Photographiez chaque document au moment où vous le retrouvez, même si vous êtes pressé. Le papier se perd une deuxième fois aussi facilement que la première.
Le carnet papier a un défaut qu'aucune attention ne corrige : c'est un objet unique, et les objets uniques se perdent. Cela vaut aussi pour la pochette de factures, pour l'enveloppe dans le tiroir, pour le dossier sur l'ordinateur qui n'est dans aucune sauvegarde.
L'alternative est d'enregistrer chaque intervention au moment où elle a lieu, dans un endroit qui ne dépend pas d'un objet physique et que vous pouvez montrer à l'acheteur sans rien avoir à chercher.
Garage Saga fait exactement cela : vous photographiez la facture, les champs se remplissent tout seuls, et la photo reste jointe comme preuve. C'est gratuit, et quand vous vendez, l'historique passe au nouveau propriétaire au lieu de repartir de zéro.
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